В "Группе ГАЗ" серьезно подошли к вопросу развития "Урал Next": масштабные дополнения и конфигурации модели запланированы в 2017, также в 2018-2019 гг.

Так, в текущем году на "Урал" будет установлен газодизельный агрегат, машину оснастят 2-рядной кабиной. Самое увлекательное - выпуск модели с правым рулем.

В последующие два года спецы Миасского завода планируют разработку новых шасси и тягачей, которые сумеют работать на трассах и в критериях бездорожья. На 2018-2019 гг. намечена презентация грузовиков (6х4) с полной массой 26 т. Тягачи можно будет использовать для перевозки грузов на далекие расстояния. Это станет вероятным благодаря тому, что новинка будет способна работать с полуприцепами, на техническом уровне допустимая масса которых - от 50 до 52 т.

Дизайн магистрального "Урал Next" от блогера Сергея Орлова"

Также будет сотворена еще одна новинка: внедорожная платформа с увеличенной полной массой до 27 т (ранее - от 17 до 21 т).

Отметим, что давнешние фанаты "Урал Next", блогер С. Орлов и дизайнер С. Баринов, предложили "капотные" варианты "Урала", навеянные экстерьером американских Freightliner и Kenworth.

Таким лицезреет тягач "Урал Next" дизайнер Сергей Баринов"

---