Busworld Russia 2016: премьеры октября в фотографиях
Мероприятие этого года не поражало гостей своими масштабами, но посреди экспонатов присутствовали модели для самых различных задач от достаточно широкого круга производителей. Так, повышенное внимание на себя направлял эталон от Минского автозавода. Автобус, получивший заглавие МАЗ 231, позиционируется как машина, которая будет в особенности нужна во время проведения масштабных мероприятий. К примеру, Чемпионата мира по футболу 2018. Выставленный на щите 12-метровый экземпляр сходу после выставки планировалось передать ГУП "Мострансавто", которое и будет заниматься тестированием автобуса перед закупкой для 11 русских городов, отобранных для проведения чемпионата. Посреди черт авто отметим последующее: движок - Евро-5, КПП - ZF, количество мест - от 49 до 51.
"Группа ГАЗ" подготовила одну из наибольших экспозиций, которая включала несколько новинок. Посреди их - автобус малого класса "Вектор Next" в школьном выполнении, который был сотворен на базе среднетоннажного "ГАЗон NEXT". Комплектация включает дизель ЯМЗ-534 110 кВт, вместимость - до 25 пассажиров.
ГАЗ Kursor, очередной автобус для маршрутов с низким и средним пассажиропотоком, может перевозить до 78 человек (сидя - 18). Длина тс - 9,5 м, мотор - ЯМЗ-530 мощностью 210 л.с.
В число ранее не демонстрируемых образцов также вошли микроавтобусы "ГАЗель NEXT": каркасная модель завышенной пассажировместимости (22 места, сидящих - от 10 до 13), также 17-местный автомобиль на базе цельнометаллического фургона. Особенностью первой машины является малый уровень пола, движок - 149-сильный Cummins ISF 2,8. Для 2-ой новинки, создание которой начнется в ноябре, будут доступны три типа движков.
На щите еще 1-го русского производителя - ПАО "КАМАЗ" - можно было узреть низкопольный городской автобус НЕФАЗ-5299-40-51. Модель, способная перевозить до 111 человек сразу, работает на природном газе. По заказу покупателя может быть изменена сборка салона.
Посреди других экспонатов присутствовали электробус КАМАЗ-6282, полунизкопольный НЕФАЗ-52994-30-42, также загородный Bravis (на фото). Последняя модель, выпускаемая в сотрудничестве с бразильской компанией Marcopolo, оснащается газовым движком Weichai. Сидящих мест - 27, общая вместимость - 40 пассажиров.
Китайский автопром представляло несколько производителей. Так, компания Yutong привезла на выставку две модели - Yutong ZK6938HB9 и Yutong ZK6122H9. 1-ый из автобусов работает на метане (в данном случае устанавливается движок Yuchai YC6G260N-50 мощностью 182 кВт) либо на дизеле (Cummins ISD245 50, 180 кВт).
Междугородний автобус Yutong ZK6122H9 уже в комплектации стандарт приспособлен под эксплуатацию в критериях Севера. А именно, выполнена усиленная термоизоляция кузова.
2-ой "китаец", компания King Long, сделала упор на демонстрацию самого пользующегося популярностью в выпускаемой линейке автобуса, относящегося к классу туристских.
Очередной экспонат - экологичный King Long XMQ6900, вид горючего - метан.
Один из автобусов, выставленных ООО "МАН Трак энд Бас РУС", - Lion’s Intercity. Данная модель в прошедшем году уже демонстрировалась на выставке COMTRANS-2015, на данный момент с ней можно было познакомиться более тщательно. Покупателям доступно два варианта, отличающихся длиной кузова (12,3 либо 13 м) и количеством посадочных мест (55 либо 59).
Не считая этого, компания MAN выступила партнером деловой программки выставки.
Scania представляла ЛиАЗ "Вояж" (на шасси Scania) и Scania Touring. 1-ый может употребляться как загородный автобус и для междугороднего сообщения. Длина машины - 12,1-15,5 м (находится в зависимости от версии), общая вместимость - до 60 человек, вероятна установка движков Scania мощностью либо 250, либо 400 л.с.
Демонстрируемый экземпляр автобуса Scania Touring обладал последующими чертами: длина - 12,07 м, число посадочных мест - 49+1+1, движок - 400 л.с.
Последующая выставка BUSWORLD RUSSIA должна состояться в 2018 году.
