Выпускают кроссовер Arkana, построенный на новой глобальной платформе компании, на московском заводе Рено, при этом локализация производства на начальном шаге составляет около 60% и в дальнейшем будет только расти.

На российском рынке будут представлены машины как с передним, так и с полным приводом. Моторов покупателям предложат на выбор два  — локализованный H4M объемом 1,6 л, мощностью 114 л.с. На данный момент его устанавливают на многие модели Renaut и Nissan, которые продают в России. Этот движок агрегатируется с 5-ступенчатой механической КП JR5 или вариатором Jatco JF015e.

2-ой двигатель — 1,3-литровый турбованный TCe мощностью 150 л.с., который будет сочетаться с вариатором Jatco JF016e либо 6-ступенчатой механической трансмиссией передач TL8. Понятно, что этот мотор разработан в тесном сотрудничестве с Daimler и поставляют его из Испании.

Дорожный просвет у новой модели будет таким же, как у Каптюра — 205 мм; напомним, что у Дастера он лишь на 5 мм больше.

Модель Рено Arkana соответствует нормам Евро-5, но легко может быть приспособлена под экологический эталон Евро-6, потому никаких препятствий для поставок за рубеж нет. На данный момент определяется география распространения, а начнут экспортировать авто, по традиции, поначалу в страны близкого зарубежья (Белоруссию и Казахстан).

17 июня обещают представить полный перечень комплектаций и цены на автомобили, хотя реализации, обыкновенно, начнутся с более снаряженных версий, чья цена значительно превосходит планку в миллион рублей. Более экономные комплектации можно будет заказать чуток позднее.

Источник: www.zr.ru