Фактически все грузовики Хэндэ, реализуемые сейчас в Рф, выполняются на местном заводе в Калининграде. А общее число техники, работающей в нашей стране, уже превысило 100 тыс. единиц. Об этом представители компании поведали на пресс-конференции в рамках выставки COMTRANS

Информация в цифрах

На щите компании: изотермический фургон HD35City"

Предлагаем вашему вниманию главные факты, которые были озвучены на мероприятии:

• До 2018 года (включительно) по всему миру было реализовано более 320 тыс. среднетоннажных грузовиков корейского бренда. Авто данного класса - самые продаваемые в ранце компании.
• Сейчас в Рф работает более 100 тыс. грузовых машин Хэндэ. Компании принадлежит выше 20% рынка в собственном секторе.
• Фактически весь модельный ряд, который продается в Рф, делается на заводе в Калининграде. Исключением сейчас является автобус Universe, который импортируется из Кореи.
• На местности нашей страны открыто более 50 дилерских центров.

Новинки на щите: серия Mighty

Серия Mighty с несколькими вариациями надстроек: крюковый погрузчик и рефрижератор"

В этом году компания представляла на выставке сходу несколько новинок. Так, прямо во время пресс-конференции исполнительный директор Хэндэ Truck and Bus Rus Сергей Богомил объявил о начале продаж грузовика EX9 полной массой 8,5 тонны. Длина надстройки на новеньком автомобиле может составлять от 2,9 до 6,2 м, движок - 3,9-литровый дизельный агрегат мощностью 170 л.с. Машина заходит в новейшую линейку Mighty, которая осенью будет дополнена также 6,5- и 7,8-тонными моделями, а в будущем году - техникой массой 10,5 тонны.

В числе различий новейшей серии от других моделей Хэндэ Сергей Богомил именовал увеличенное сечение профиля рамы, модифицированный дизайн, доступность всех современных опций (идет речь о бортовике, круиз-контроле, подушках безопасности и многом другом), установку полного пакета систем пассивной безопасности (антиблокировочная система тормозов, предотвращение опрокидывания и т.д.). В производстве кабин сейчас более обширно употребляются прочные стали (фактически 80% применяемого металла - с оцинковкой). Не считая этого, рабочее место водителя стало более просторным, появилось больше места для хранения вещей.

Разработана на базе Mighty EX9: вакуумно-подметальная машина"

Очередное изменение - увеличенный срок гарантийного обслуживания. Если на всю линейку Хэндэ предоставляется заводская гарантия на 3 года либо 300 000 км пробега, то на серию Mighty - 5 лет либо 500 000 км.

На щите компании можно было узреть несколько версий грузовиков Mighty: рефрижератор объемом 21,1 куб.м, крюковый погрузчик грузоподъемностью 6 тонн, вакуумно-подметальную машину вместимостью 4 куб.м.

Техника, работающая на русском природном газе

2-ая новинка - грузовик HD78 в газгомоторном выполнении. Данная модель была разработана вместе с компанией "РариТЭК". Машина вооружена движком, работающем на метане, мощностью 133 л.с., экостандарт - Евро-5. На одной заправке машина проезжает более 300 км.

Газомоторный грузовик HD78 CNG во время выставки был передан ФГУП "Почта Рф" для тестирования"

"В Рф, одной из огромнейших государств по добыче природного газа, наилучшим вариантом экологичного тс может стать грузовой автомобиль, работающий на сжатом природном газе. Кроме экологичности, такие авто будут приносить пользу русской экономике за счет использования русских ресурсов", - поведали в процессе пресс-конференции.

Отметим, что Хэндэ Motor Company выпускает самые различные варианты экологически незапятнанного транспорта: газовые авто (включая технику на водородных топливных элементах), электромобили и гибридное оборудование.

---