Русская SMP Racing окончила суперсезон 2018-2019 гг., достигнув очень вероятного результата, и в руководстве команды приняли решение о прекращении предстоящего роли в чемпионате мира по гонкам на выносливость.?

Машины BR1 класса LMP1, сделанные русской компанией BR Engineering и итальянским концерном Dallara, вправду в главном уступали только заводским Тоета с более действенными гибридными силовыми установками. По ходу сезона экипажи SMP Racing 5 раз подымалиь на подиумы: в Англии, Китае, США, Бельгии и Франции.

В 2019 году в «24 часах Ле-Мана» SMP Racing достигнула наилучшего результата в истории русского автоспорта, завоевав бронзу в классе LMP1 и став наилучшей посреди команд, выступавших на негибридных макетах.

В составе команды выступали русские пилоты Виталий Петров, Миша Алёшин, Сергей Сироткин, Егор Оруджев, Матевос Исаакян, также французский гонщик Стефан Сарразан, бельгиец Стоффель Вандорн, новозеландец Брендон Хартли и английский пилот Дженсон Баттон.

Судя по пресс-релизу, распространённому в пн, в руководстве SMP Racing считают задачку выполненной, а конкурировать с заводской командой Тоета всё равно нереально.

«Мы всегда стремились только к победе и считаем, что мы её захватили, достигнув очень вероятного результата в сложившихся критериях, – заявил Борис Ротенберг, основоположник и управляющий программки SMP Racing. – После конца в Ле-Мане мы приняли решение о прекращении роли программки SMP Racing в FIA WEC. В сезоне 2019-2020 команда SMP Racing не будет принимать роли в чемпионате».

Источник: www.f1news.ru