Наибольшие заработной платы для водителей категории "Е" и для водителей автобусов вышли на один уровень, при всем этом отмечается существенное понижение оплаты труда дальнобойщиков

Водителям большегрузных машин ожидаемо самые высочайшие заработной платы предлагали столичные работодатели. Оклад в размере до 50 тыс. руб. не встречался совсем. Но средний показатель по Москве снизился на 3,1%: 75 200 против 77 500 рублей в декабре прошедшего года.

Уровень зарплат в Москве и Столичной области

В регионах водителям-дальнобойщикам в большинстве случаев работодатели обещали заработную плату в границах от 50 до 70 тыс. руб. Средний оклад значился на отметке 56 950 руб.

Уровень зарплат в Рф (исключая Москву и МО)

Самую низкую оплату труда в размере 30 тыс. предлагали соискателям в Величавом Новгороде. На эту вакансию могли претендовать водители без опыта работы, в обязанности входили перевозки по всей РФ. Самый небольшой оклад по Москве - 50 тыс. руб. Необходимо отметить, что по сопоставлению с вакансиями, которые были размещены в декабре 2017 года, в майских предложения самые низкие суммы зарплат в столице возросли на 15, в регионах - на 5 тыс. руб. Предельный оклад в размере 120 000 руб. предлагался соискателям в столице с опытом работы 4-5 лет. Кроме этого, требовалось познание устройства грузового автомобиля. На наибольший оклад в регионах (115 000 руб.) могли рассчитывать водители в Нижнем Новгороде: рассматривались кандидатуры с опытом работы на еврофурах от 3-х лет и хорошим познанием ПДД.

Малая и наибольшая заработной платы водителей-дальнобойщиков

Перейдем к предложениям для водителей автобусов. Число вакансий в столице и других регионах значительно снизилось. Заявленные заработной платы тоже стали скромнее. Так, средний оклад водителей пассажирского транспорта в Москве сократился по сопоставлению с декабрем 2017 на 8,8% (47 500 против 52 130 рублей).

Малая и наибольшая заработной платы водителей автобусов

Очень высшую заработную плату в размере 100 тыс. руб. предлагали водителям туристских автобусов в Москве и Санкт-Петербурге. К соискателям выдвигались самые высочайшие требования. Это опыт работы от 5 лет, не плохое познание ПДД и основной документации по пассажирским перевозкам, безаварийное вождение. Самая малая заработная плата (11 160 руб.) фигурировала в одном из объявлений общероссийской базы вакансий. На неполный рабочий денек требовался шофер автобуса в Саратовскую область (село Воскресенское).

Сопоставление средних зарплат в огромнейших городках

Средняя зарплата в северной столице Рф для водителей категории "Е" сократилась на 2 900 рублей, при всем этом водители автобусов, напротив, могли рассчитывать на огромные суммы - 55 400 заместо 48 700 рублей. А в Челябинске средние характеристики для обоих профессий сократились на 6 500 и 12 570 руб. соответственно.

Сопоставление полного количества вакансий дальнобойщиков в больших городках Рф

Как уже говорилось выше, в мае 2018 года наблюдалось существенное сокращение количества вакансий для водителей автобусов. Если полгода вспять процентное соотношение предложений для водителей большегрузов и пассажирского транспорта составляло 63% и 37%, то в рассматриваемом периоде отмечается смещение в сторону дальнобойщиков - 76% и 24%.

Сопоставление полного количества вакансий водителей автобусов в огромнейших городках Рф

Вакансии для водителей интернациональных перевозок не были включены в статистику. Наблюдалось существенное повышение числа схожих предложений: заместо 5 вакансий в декабре 2017 появилось 25. Наибольшая заработная плата тормознула на отметке 160 000 (Калининград), малая - 50 000 руб. (Брянск, Саратов).

---