Заводская команда Минского автозавода раз в год выступает в ралли-рейде «Дакар», составляя суровую конкурентнсть челнинской «конюшне» KAMAZ Master. И скоро у белорусского коллектива появится новое орудие — 1-ый гоночный МАЗ с капотной сборкой.

Компания "МАЗ" собирается представить полностью новый спортивный грузовик, который в первый раз для гоночных машин белорусского завода получит капотную сборку. Пока пресс-служба автозавода опубликовала только тизерное фото, но уже 20 декабря состоится официальная презентация этой"боевой" машины. Грузовик подготовлен для роли в ралли-рейдах и сначала — в сложнейшей гонке "Дакар".

Правда, в гонке "Дакар-2019" новенькая спортивная машина роли принимать не будет. Заводчане решили обкатать собственный грузовик в других, наименее сложных ралли-рейдах.
В базе машины лежит уже имеющееся шасси 5309RR, но заместо сегодняшней бескапотной кабины Минский автозавод будет использовать другую надстройку — уже с капотом, от экспериментального седельного тягача МАЗ-6440.

"Время, естественно, покажет, но нам кажется, что это один из наилучших и уж точно самых прекрасных спортивных грузовиков на планетке. Мы старались, чтоб он не только лишь был маневренным, да и завлекал к для себя внимание и тем продвигал бренд МАЗ в мире", — объясняет управляющий команды "МАЗ-СПОРТавто" Сергей Вязович.

Разработчики говорят, что благодаря капотной сборке кабина и агрегат смещаются поближе к центру рамы грузовика. Это, свою очередь, увеличивает комфорт экипажа во время гонки, наращивает срок службы фронтального моста, также улучшает развесовку автомобиля для более размеренного поведения при езде по неровностям и при прыжках на трамплинах.

Гоночный грузовик будет приводиться в движение 12,5-литровым турбодизельным мотором R6 от Gyrtech/Сaterpillar мощностью 980 л.с.. Наибольшая скорость машины составляет 180 км/ч, а расход горючего — до 200 л на 100 км в гоночном режиме.

Новенькому МАЗу предстоит составить соперничать, сначала, с непобедимыми грузовиками русской команды KAMAZ Master. Победителем прошлогоднего "Дакара", напомним, стал "камазовский" пилот Эдуард Николаев, а 2-ое место занял как раз "мазовский" гонщик Сергей Вязович.

Источник: auto.vesti.ru