Существуют целый ряд «болячек» автомобиля, которые не диагностирует его умная электроника, а автовладелец не подозревает о них до тех пор, пока тот или иной узел окончательно не выйдет из строя. Как
Большинство водителей не подозревает о том, что сотрудник пункта шиномонтажа может одним движением руки легко и непринужденно отправить машину в утиль или, как минимум, на повторную балансировку.
Считается, что летом эксплуатировать машину гораздо проще, нежели зимой. Однако для ресурса колес езда в теплую погоду вполне может оказаться куда опаснее зимнего вождения. Как с этим бороться,
Для многих автовладельцев зима, не смотря на изобилие сайтов с достоверными прогнозами погоды в интернете и постоянные апокалиптические предсказания метеорологов в СМИ, наступает совершенно
Большинство автовладельцев, однажды отбалансировав в шиномонтажной мастерской колеса, мысленно «ставят галочку» перед соответствующим списком необходимых машине операций и забывает об этой теме. А
Далеко не всегда, как выясняется, «переобуть» машину к сезону — благо. Зимняя резина может сыграть немало злых шуток с автовладельцем, опрометчиво доверившимся «сказкам» маркетологов шинных концернов
Заменив осенью летний комплект шин на зимний, следует правильно организовать его хранение до наступления теплого времени года. Портал «Премьер - СТО» рассказывает, как это сделать, и почему не стоит
Эксперты по автомобильным шинам разъяснили, что на самом деле может полный привод, а чего не может, если авто «обуто» в покрышки, не соответствующие погодным и дорожным условиям. Многие российские
Интернет-барахолки просто завалены предложениями продажи подержанных покрышек. Чаще всего, после продажи одной машины и покупки следующей, оказывается, что сменный комплект колес, хранившийся в
Золотые времена добротного металлического крепежа прошли: современные гайки и болты делают из «сырца», который, прикипев, доставляет множество неприятностей. Однако есть простое и достаточно надежное