Premier STO » Советы » Почему скрипят тормоза?

Почему скрипят тормоза?

Опубликовал: Admin, 8-03-2021, 12:25, Советы / Эксплуатация, 137, 0

Принципиальная конструкция тормозных механизмов машины насчитывает чуть ли не сотню лет. Но из года в год у автовладельцев продолжают возникать вопросы относительно разных аспектов их функционирования.

Наиболее частый вопрос, который не дает покоя автовладельцу: «что это скрипит при торможении»? Напрашивается ответ, что все дело в колодках. Однако это далеко не всегда так. Шум при торможении может возникать из-за вибраций деталей тормозной системы и подвески и резонанса между ними. Или дело в банальном износе колодок — когда начинает скрипеть их индикатор. У автомобиля могут быть просто слишком сильно затянуты колесные гайки. В результате перетяжки «поведет» диск, появятся биения. Это тоже приводит к возникновению шума. В любом случае, вибрации при работе тормозов есть всегда. Другое дело, что не всегда их частоты лежат в звуковом диапазоне.

Со временем, когда в разных узлах накапливается износ, вибрировать и резонировать могут начать сразу несколько деталей: колодки, колесный диск, тяги, сайлентблоки, стойки стабилизатора и даже амортизатор. Шумы при торможении порой возникают даже после посещения шиномонтажной мастерской — если «особо одаренный» сотрудник банально слишком сильно затянул гайки при установке колеса. Из-за этого тормозной диск может «повести», появятся биения и, соответственно, шумы. Вообще, шум при торможении частенько исходит от тормозного диска. Эта деталь имеет очень большую площадь поверхности и легко превращается в своего рода «динамик». Причем далеко не всегда проблема громких тормозов решается заменой колодок. Да, колодки разных производителей могут по разному взаимодействовать в звуковом смысле с тормозной системой конкретной машины.

Но для полной уверенности в этом стоит проверить работоспособность всей тормозной системы. Даже если замена дисков или колодок не требуется, регулярное обслуживание продлит их ресурс. Для этого на СТО нужно демонтировать суппорт, проверив техническое состояние всего узла. Необходимо удалить скопившуюся грязь и нанести в нужные места смазку. Параллельно стоит проверить остальные части тормозной системы, а также детали подвески и рулевого управления: состояние колодок, диска, рулевых тяг, сайлентблоков, стоек стабилизатора, амортизатор и т. п. Ведь очень часто шумы возникают как раз потому, что профилактическое обслуживание тормозной системы не производились.

Если автовладелец твердо решил бороться с шумом тормозов путем замены колодок, нужно помнить: фрикционные материалы, применяемые в тех или иных колодках не универсальны. Если на автомобиле с тормозами, разработанными для работы с традиционными колодками, установить керамические, то их быстрый износ, сопровождаемый интенсивным пылеобразованием, может привести к повреждениям и сбоям в тормозных механизмах. В «зеркальной» ситуации, при замене изначально применявшихся керамических колодок на традиционные, недостатки в виде шумов и чрезмерного износа диска обеспечены. При замене всегда лучше придерживаться принципа оригинальной конструкции, устанавливая колодки согласно рекомендациям компании-автопроизводителя.



У данной публикации еще нет комментариев. Хотите начать обсуждение?

Написать комментарий
Имя:*
E-Mail:
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив


Поиск по сайту
Реклама - Партнеры
Календарь публикаций
«    Июль 2022    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Похожие новости

Что делать, если даже новые «дворники» не чистят и скрипят

На многих авто в зимнее время «дворники» вдруг ни с того ни с сего начинают отвратительно чистить...

5 ситуаций, когда бить по тормозам — страшная ошибка

Педаль тормоза — главная в автомобиле. Про это говорят еще в автошколе. Но пользоваться тормозами...

Как водителей лихо разводят в автосервисах на замену подвески

Со временем каждый автомобиль начинает «стучать» и «побрякивать». Увы, российские дороги эти...

Что опаснее: электрический стояночный тормоз или привычный «ручник»

Сегодня на автомобилях применяют разные типы стояночных тормозных систем. Есть как классический...

4 ошибки опытного водителя, сильно сокращающие жизнь автомобиля

Не секрет, что автопроизводителям невыгодно делать чересчур надежные автомобили. Что ж, наше...
У Вас есть транспорт?