Premier STO » Советы » Почему из выхлопной трубы капает жидкость, и насколько это опасно

Почему из выхлопной трубы капает жидкость, и насколько это опасно

Опубликовал: Admin, 8-03-2021, 12:25, Советы / Эксплуатация, 162, 0

Многих водителей настораживает жидкость, капающая из глушителя во время прогрева машины. Причины такого явления могут быть разными, и чаще всего его не стоит расценивать, как повод для беспокойства. Хотя в редких случаях это все-таки может быть признаком некоторых неполадок во внутренних системах автомобиля.

Обычно «капает» зимой, когда в результате разности температур в глушителе возникает конденсат. Ведь после того, как машину заглушили, внутренняя часть выпускной магистрали охлаждается не так интенсивно, как внешняя. В остывшем авто влага замерзает, а при запуске двигателя оттаивает и вытекает. В данном случае капли из выхлопной трубы никакой опасности не представляют.

Такому явлению в значительной степени подвержены автомобили, оснащенные системой автозапуска. Пока глушитель прогревается, замерзший конденсат тает, но еще не успевает испариться, и под воздействием выхлопных газов вытекает наружу.

Это также характерно для машин, оборудованных катализатором, в котором окисляются различные химические соединения. В результате образуется углекислый газ и водяной пар, который конденсируется на внутренней поверхности глушителя.

Конечно, влага может стать причиной его коррозии, но, во-первых, зимой этот процесс происходит гораздо медленнее, чем в теплое время года. А во-вторых, эта часть выпускной системы ржавеет в основном из-за воздействия внешней агрессивной среды. Так что и в этом плане беспокоиться не стоит.

Кроме того, вода в глушитель может попадать из топливного бака, где она скапливается от горючего низкого качества. В этом случае есть некоторый повод для беспокойствия, поскольку, если жидкость оттуда поступает в выпускную систему, то с тем же успехом она может просочиться в двигатель. Хотя современные моторы оснащены системами, предохраняющими их от попадания воды.

О действительно серьезных проблемах с топливной системой или двигателем можно судить, если вместе с конденсатом из выхлопной трубы выходит густой дым серого или голубого цвета. В такой ситуации автомобиль лучше сразу отправить на диагностику.



У данной публикации еще нет комментариев. Хотите начать обсуждение?

Написать комментарий
Имя:*
E-Mail:
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив


Поиск по сайту
Реклама - Партнеры
Календарь публикаций
«    Май 2022    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031 
Похожие новости

Как не испортить машину при очистке от снега

Зимой процедура освобождения машины от снега и льда превращается в рутинную операцию. Но даже в...

Что делать, если внезапно лопнул патрубок системы охлаждения двигателя

На замену поврежденной детали в системе охлаждения двигателя обычно уходит несколько часов. Если же...

Зачем в городе нужны машины с высоким клиренсом

Вопрос вполне логичный, даже если в вашем городе все дороги заасфальтированы, на них отсутствуют...

Как безопасно помыть машину в сильный мороз

Так сложилось, что чем холоднее на улице, тем больше легковушек на дороге щеголяет грязным кузовом....

Почему лучше не устанавливать на авто систему дистанционного запуска мотора

Все больше автомобилистов соглашается на дооснащение своей машины системой дистанционного запуска...
У Вас есть транспорт?