В текущем году с конвейеров завода "Урал" должно сойти 8 000-8 200 грузовиков, что практически на 13% больше, чем в 2018 г. Толика техники предприятия в секторе вэдовых машин на русском рынке добивается 30%

Две версии кабины

В этом году завод отмечает 75-летний юбилей со денька выпуска первого грузовика под маркой УРАЛ. Сейчас предприятие производит более 250 модификаций машин и часто представляет новинки. А именно, в этом году на выставке COMTRANS 2019 была продемонстрирована расширенная линейка автомобилей дорожного семейства. Напомним, что 1-ые современные разработки в данном секторе (модели в капотном выполнении с кабиной NEXT) компания представила в 2018 году. Последующим шагом стало создание бескапотной версии.

Два варианта дорожных самосвалов УРАЛ"

По словам представителей компании, одна из главных задач завода как в секторе вэдовой, так и дорожной техники - сделать машины очень приспособленными для использования в качестве спецтехники: в текущее время 70% грузовиков УРАЛ задействованы конкретно в этой сфере. И конкретно бескапотная сборка кабины совместно с современной архитектурой шасси позволяет расширить способности для монтажа различного спецоборудования и надстроек.

Три новинки в различных секторах

В рамках выставки были презентованы два дорожных самосвала с колесной формулой 6х4. По инфы директора по развитию авто завода "Урал" Александра Ведерникова, продемонстрированные на щите машины получили новейшую эргономичную кабину, коробку с отшлифованными шестернями и пневматический привод тормозов. Еще одна особенность: платформа у обеих моделей является унифицированной.

Новинка этого года - самосвал "Урал С26.328P""

1-ая новинка - бескапотный самосвал "Урал С26.328P" полной массой 26 тонн - может перевезти до 16,5 т сыпучих грузов. Машина оснащается движком ЯМЗ-53676.10 мощностью 328 л.с., ведущие мосты - HanDe Axle (КНР). Вывод на рынок данной модели (представитель завода именовал ее "пилотной") запланирован на 2-ое полугодие 2020 года. В предстоящем предприятие хочет расширить линейку грузовиков данного типа, а именно, планируется разработка автомобилей 6x4 (полная масса 33 тонны) и 8x4 (42 тонны).

Представитель семейства "капотников" - "Урал NEXT" 6х4"

Новичком в секторе капотных самосвалов стал "Урал NEXT" 6х4 грузоподъемностью 14,5 т в газомоторном выполнении. Объем платформы - до 16 куб.м, движок - ЯМЗ-53604. Клиент может избрать систему CNG (компримированный природный газ) либо LNG (сжиженный).

Модель с полным приводом: "Урал NEXT" 6х6"

Также на выставке была презентована освеженная версия вэдового серийного грузовика "Урал NEXT" 6х6. От предшественника новенькая модель отличается семиметровой рамой, которая позволяет монтировать КМУ и бортовую платформу длиной 6 м.

---