За событиями в Венгрии в прошлый уик-энд в Европе пропустили очень приметное событие, произошедшее за океаном – в американской серии IndyCar официально подтвердили переход на гибридные моторы начиная с 2022 года. Вначале даже планировалось ввести их в 2021-м, но потом ради сокращения издержек было принято решение отложить перемены на 2022 год, когда вступит в силу новый регламент на шасси.

В реальности силовая установка, которая появится в IndyCar в 2022 году, будет не совершенно новейшей – на самом деле, мы увидим тот же 2,2-литровый турбованный V6 мощностью 740 л.с., что употребляется и на данный момент, но к нему будет добавлена отлично знакомая всем любителям Формулы 1 система KERS, запасающая энергию во время торможения. Для реализации этой энергии на машину будет установлен электромотор.

Благодаря ему общую мощность силовой установки планируется довести до 900 л.с. Это несколько меньше, чем у силовых установок Формулы 1 на сегодня. Не считая того, по всей видимости, эта мощность будет доступна гонщику не повсевременно – одно из её назначений повысить эффективность режима краткосрочного увеличения мощности push-to-pass, который употребляется для обгонов.

У системы KERS будет единый производитель для всех поставщиков движков. Любопытно, что одной из обстоятельств введения KERS заявлена безопасность. Совместно с системой рекуперации и электромотором машина получит также аккумулятор, с помощью которого гонщики сумеют заводить свои движки в этом случае, если они заглохнут на трассе. Как говорят промоутеры серии, это, в свою очередь, уменьшит количество жёлтых флагов по ходу гонки.

Новые шасси Dallara, дебютирующие в 2022 году, будут обустроены более неопасным граунд-эффектом и должны стать наименее подвержены возмущениям воздуха. Напомним, что начиная со последующего сезона на машинах IndyCar появится защита головы пилотов – Aeroscreen производства Red Bull Advanced Technologies.

Источник: www.f1news.ru