Гонщик Бмв Andretti Максимилиан Гюнтер показал наилучшее время на официальных тестах в Валенсии, предыдущих седьмому сезону Формулы E.

На испанском автодроме имени Рикардо Тормо завершились трёхдневные испытания, и так как состояние покрытия ко вторнику стало лучше, скорости несколько выросли, так что пилоты большинства команд проводили имитацию квалификации, хотя некие предпочли работать на длинноватых сериях кругов.

Гюнтер возглавил протокол третьего денька тестов, новенькая машина Бмв iFE.21 позволила проехать круг с результатом 1:11,760, но он только на 0,036 секунды обогнал Серджио Сетте Камару, гонщика Dragon Penske.

Нико Мюллер, напарник бразильца, показал 3-ий итог, уступив Серджио совершенно незначительно – 0,05 секунды. На четвёртую строку поднялся действующий фаворит Формулы E Антониу Феликс да Кошта, причём он ездил на наименее совершенной машине эталона 2019 года.

Замкнул первую пятёрку Митч Эванс на новеньком гоночном электромобиле Ягуар, который, кстати, не отличался надёжностью, и в субботу, в 1-ый денек тестов, его пришлось чинить.

По наибольшей скорости впереди была команда Porsche, её машина, которую пилотировал Паскаль Верляйн, на длинноватой прямой разогналась до 250 км/ч. Бмв по этому показателю оказалась на втором месте – 244 км/ч. Но в протоколе пятницы Верляйн был только шестым.

Больше всего кругов за три денька проехали гонщики команды NIO333 – 531. Это на 5 кругов больше, чем у Mahindra Racing. Ужаснее всего в этом плане дела у Ягуар, из-за технических заморочек английская команда работала на трассе меньше других и проехала только 385 кругов.

Результаты первой 10-ки укладываются в 0,242 секунды, а самого резвого гонщика от занявшего последнюю строку отделяют всего 0,761 секунды, что обещает очень острое соперничество в последующем сезоне, который начнётся со сдвоенного шага в Сантьяго, запланированного на середину января.

Источник: www.f1news.ru